자동차 관리 경정비 DIY

자동차 타이어 제조일 제조시기 수명 확인 방법

유비하우스 2024. 12. 11. 13:36

자동차 타이어 패턴자동차 타이어

자동차 타이어 제조일 제조월 확인 방법

자동차 타이어는 단순히 자동차가 움직일 수 있도록 해주는 것을 넘어서 안전에 직결되는 중요한 역할을 합니다.

자동차 타이어에는 위에 사진처럼 다양한 패턴의 무늬가 있는데 모든 패턴에는 주행 시 필요한 효과를 발휘하고 그 효과가 정상적으로 발휘되어야 타이어의 본래 성능을 발휘할 수 있습니다.

그런데 타이어는 고무재질로 되어 있고 제조 후부터 시간이 흐르면서 꾸준히 산화 및 경화가 진행됩니다.

산화 및 경화 정도가 심해지면 앞서 설명드린 타이어 접지면의 패턴이 본래 역할을 할 수 없게 되고 타이어의 내구성도 크게 떨어질 수 있습니다.

사용하지 않은 타이어도 보관 환경 및 보관 상태에 따라서 상태가 크게 달라질 수 있기 때문에 타이어 수명을 제조 후 기간으로 일반화시켜서 단정하는 것은 적합하지 않을 수 있지만 정상적인 환경에서 보관한 타이어는 대체로 타이어 제조 후 4~5년 정도 지나면 타이어가 본래 성능을 발휘할 수 있는지 확인하고 사용 여부를 판단해야 합니다.

타이어 제조일 표시타이어 제조일자 확인 방법

모든 자동차 타이어 옆면에는 해당 타이어의 제조일이 표시되어 있습니다.

엄밀히 말하면 제조된 연도와 몇 번째 주에 제작된 것인지 네 자리 숫자로 표시되어 있습니다.

위에 사진에 있는 네 자리 숫자가 각 타이어의 제조 시기를 의미합니다.

왼쪽 사진에 타이어는 3423으로 표시되어 있는데 뒤에 두 자리는 제작된 연도를 의미하고 앞에 두 자리는 몇 번째 주에 제작된 것인지를 의미합니다.

뒤에 두 자리 23은 2023년을 의미하고 앞에 두 자리 34는 그해 서른네 번째 주에 제작되었다는 의미로 해당 타이어는 2023년 서른네 번째 주 즉, 2023년 9월 경에 제작된 타이어입니다.

오른쪽 사진에 타이어에는 2922로 표시되어 있으며 의미는 2022년 스물아홉 번째 주 즉, 2022년 8월 경에 제작된 타이어임을 의미합니다.

타이어 마모 한계선타이어 접지면

타이어 수명 확인 방법 마모한계선 위치

타이어는 주행을 할수록 접지면이 마모됩니다.

타이어 접지면이 마모되면서 접지면에 홈이나 패턴의 깊이가 얕아지게 되고 일정 수준 이상 마모가 진행되면 홈과 패턴이 제 역할을 하지 못하고 타이어 본래 성능을 발휘할 수 없게 됩니다.

타이어의 홈이나 패턴은 타이어 그립력에 많은 영향을 주게 되는데 특히 눈길이나 빗길에서 그 영향력이 훨씬 커지게 됩니다.

예를 들어 타이어 마모상태가 일정 수준 이상이 되면 평소보다 쉽게 타이어가 미끄러질 수 있고 빗길에서 수막현상으로 인한 제어 불능 상태가 조금 더 쉽게 발생할 수도 있습니다.

타이어 사용기간이 길지 않고 제조 후 4~5년이 되지 않았더라도 접지면에 마모가 심하다면 타이어가 본래 성능을 발휘할 수 없기 때문에 적절한 시기에 교체하는 것이 안전한 운행에 도움이 됩니다.

타이어 마모한계선타이어 편마모 확인

타이어 접지면에는 바퀴가 굴러가는 방향으로 굵은 홈이 여러 개 있습니다.

굵은 홈 안쪽을 보면 왼쪽 사진처럼 살짝 올라온 부분이 있습니다.

이는 타이어 마모 한계선으로 타이어가 마모되어 마모 한계선이 지면에 닿을 정도 상태가 되면 해당 타이어가 본래 성능을 발휘할 수 없는 정도로 마모된 것으로 판단할 수 있으며 가급적이면 이전에 타이어 교체를 판단하는 것이 안전합니다.

타이어 마모 한계선은 세로방향의 굵은 홈에는 모두 있으며 타이어 바깥쪽은 물론 가장 안쪽의 마모 상태도 함께 확인해야 합니다.

정상적으로 장착된 타이어는 안쪽과 바깥쪽의 마모 상태가 같겠지만 만약 안쪽과 바깥쪽의 마모 상태가 다르다면 마모가 더 많이 진행된 곳을 기준으로 판단해야 합니다.

또한 안쪽과 바깥쪽의 마모 정도가 다른 상태를 타이어 편마모라고 하는데 편마모 정도가 심하면 타이어 장착 상태가 바르지 못한 것일 수 있으며 역시 안전성을 떨어뜨릴 수도 있는 만큼 정비소에서 점검 후 필요한 조치를 취해야 합니다.

타이어 마모한계선 수명 확인 방법

뒤쪽 타이어의 경우 안쪽 홈에 마모 한계선을 눈으로 확인하는 것이 쉽지 않을 수 있습니다.

그럴 때는 위와 같이 홈에 동전을 거꾸로 끼워서 마모 정도를 가늠할 수도 있습니다.

사용하지 않은 새 타이어는 위에 사진 빨간 화살표가 가리키는 곳까지 타이어 접지면에 가려지지만 위에 사진처럼 머리 위에 쓰고 있는 갓이 거의 다 보이는 상태가 되면 타이어 마모 상태가 한계에 거의 왔음을 의미합니다.

 

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